Ungaria deschide în această toamnă primul tronson al drumului expres M49, între autostrada M3 și localitatea Ököritófülpös. Anunțul a fost făcut duminică, 27 septembrie, de ministrul ungar al Transporturilor și Investițiilor, Vitézy Dávid.
🚧 28 de kilometri cu infrastructură modernă
Primul tronson al M49 are o lungime de 28,2 kilometri și include patru noduri denivelate, cinci sensuri giratorii și 22 de lucrări de artă. Drumul are câte două benzi pe sens și pornește din autostrada M3, trecând prin zona Mátészalka și înaintând spre granița cu România. Investiția este realizată de Duna Aszfalt Építő Zrt., conform datelor oficiale ale Ministerului ungar al Transporturilor.
🇪🇺 Al doilea tronson până la frontieră
Guvernul de la Budapesta a decis continuarea lucrărilor până la granița cu România. Cel de-al doilea tronson va avea 17,6 kilometri, de la Ököritófülpös prin Csenger până la frontieră, tot cu două benzi pe sens. Acesta va include trei noduri denivelate, patru sensuri giratorii, 11 lucrări de artă și un nou punct rutier de trecere a frontierei. Potrivit ministrului Vitézy Dávid, lucrările sunt programate să fie finalizate până la 30 iunie 2029.
📍 Perspectiva Maramureșului
Pentru Maramureș, acest proiect reprezintă o oportunitate majoră. De partea românească, conexiunea Satu Mare–Oar ar putea fi finalizată în primăvara anului 2029, potrivit informațiilor citate de presa maghiară. Odată finalizate proiectele de pe ambele părți ale graniței, Satu Mare va avea o legătură directă pe drum expres cu M49 și, mai departe, cu autostrada M3 și rețeaua de autostrăzi a Ungariei. Din Baia Mare, drumul până la Budapesta s-ar putea scurta cu peste o oră față de ruta actuală, ceea ce înseamnă o legătură mai rapidă cu Europa Centrală pentru întreaga regiune de nord-vest a României.
🔍 Ce urmează: Lucrările la M49 continuă pe ambele tronsoane, iar în următorii ani vom vedea cum se leagă această rută de viitoarele proiecte de infrastructură din nord-vestul României.
