Societatea de Transport București (STB), companie aflată în insolvență, a anunțat că 880 de angajați vor fi concediați până la finalul anului, iar primele preavize urmează să fie înmânate chiar de săptămâna viitoare. Planul de restructurare a companiei care asigură transportul public de suprafață din Capitală continuă astfel cu etapa cea mai sensibilă, cea a disponibilizărilor colective, printre persoanele care pleacă din companie aflându-se, potrivit sindicatului, inclusiv șoferi și vatmani.
Vasile Petrariu, președintele Sindicatului Transportatorilor din București, a declarat că, săptămâna trecută, a fost prezentată notificarea către Inspectoratul Teritorial de Muncă cu privire la intenția de concediere a 880 de salariați, iar marți, conducerea companiei a prezentat lista cu cei care vor fi concediați. „Începând de, probabil, săptămâna viitoare, salariații care sunt propuși pentru concediere vor primi preavize, vor fi convocați la locul de muncă. Conducătorul locului de muncă, cu un reprezentant al celor de la resurse umane, le va prezenta preavizul cu privire la concediere”, a explicat liderul sindical, adăugând că angajații vor primi și explicații cu privire la motivele care au determinat această decizie.
🚌 Un plan de restructurare radical, după modelul Hidroelectrica
Insolvența Societății de Transport București a fost aprobată de Tribunalul București, iar măsurile de restructurare sunt menite să contribuie la redresarea financiară a companiei și la ieșirea acesteia din insolvență în următorii ani. În cazul în care obiectivele nu vor fi atinse, STB riscă să nu mai poată încheia un nou contract de delegare a gestiunii, ceea ce ar putea pune în pericol însăși continuarea activității societății.
Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL, una dintre societățile care fac parte din consorțiul desemnat administrator judiciar provizoriu al STB, a declarat că operatorul de transport are nevoie de o restructurare reală, profundă și radicală, care va viza inclusiv tarifele, gratuitățile, subvențiile, managementul, contractele și cheltuielile. „Aplicăm aceeași rețetă ca la Hidroelectrica. Adică vom lua acele măsuri care să conducă la o creștere a veniturilor societății, iar asta va implica inclusiv pe parte de tarife, de gratuități, de subvenții. Biletul trebuie să exprime costul real al unei călătorii”, a afirmat Borza.
Administratorul judiciar a anunțat și măsuri pentru diminuarea „mersului cu nașul”, prin creșterea valorii amenzii, care astăzi este de doar 200 de lei. Potrivit acestuia, urmează să fie analizate contractele STB, modul în care sunt realizate achizițiile, dar și structura de personal și cheltuielile companiei.
🏙️ O companie strategică pentru economia Capitalei
Borza a subliniat importanța STB pentru București și necesitatea unor servicii de transport public de calitate. „E o companie mare, o companie strategică, o companie emblematică nu doar pentru București, pentru economia românească. Să nu uităm, București înseamnă un PIB per capita comparabil cu orice capitală din Vest, de trei ori mai mare decât media la nivel național, care e de 21.000 de euro. Pe București vorbim de peste 61.000 de euro”, a argumentat reprezentantul administratorului judiciar, adăugând că o capitală cu un asemenea potențial economic are nevoie de o mobilitate urbană pe măsură, de servicii de calitate, la timp, în siguranță și confort.
STB este unul dintre cei mai mari operatori de transport public din România, cu mii de angajați și sute de vehicule care circulă zilnic pe străzile Capitalei. Reducerea personalului este însă doar una dintre componentele planului de redresare. Potrivit declarațiilor oficiale, restructurarea vizează și politica tarifară, reforma sistemului de gratuități, eficientizarea achizițiilor și reorganizarea managementului. Măsurile anunțate au stârnit deja reacții în rândul angajaților și al sindicatelor, care cer ca procesul de concediere să fie derulat transparent și cu respectarea drepturilor salariaților.
📉 Ce se întâmplă cu cei 880 de angajați concediați
Salariații nominalizați vor fi convocați la locul de muncă, unde fiecare va primi documentul oficial care anunță concedierea, precum și motivarea acestei decizii. Primele preavize vor fi înmânate de săptămâna viitoare, iar procesul se va derula etapizat, compania anunțând că până la finalul anului toți cei 880 de angajați incluși pe listele de concediere colectivă își vor fi primit documentele. Procesul de concediere colectivă este reglementat de Codul Muncii, care impune angajatorului obligația notificării inspectoratului teritorial de muncă și a sindicatelor, precum și respectarea procedurii legale de preaviz și consultare.
Concedierile vin în contextul în care STB se confruntă de ani de zile cu dificultăți financiare, agravate recent de creșterea costurilor de operare și de o subvenție considerată insuficientă din partea Primăriei Capitalei. Planul de restructurare a fost aprobat odată cu intrarea în insolvență și urmărește, pe termen mediu, readucerea companiei pe profit și păstrarea unui serviciu de transport public funcțional pentru milioanele de bucureșteni care folosesc zilnic autobuzele, tramvaiele și troleibuzele STB.
Sursă foto: Profit.ro
🔍 Ce urmează: Distribuirea preavizelor debutează săptămâna viitoare și va continua până la finalul anului, iar administratorul judiciar urmează să prezinte măsurile concrete de restructurare, inclusiv pe partea de tarife și gratuități. Rămâne de văzut cum va reacționa Primăria Capitalei, ca acționar principal, și ce formă va lua contractul de delegare a gestiunii după finalizarea procesului. Pentru mii de familii din București, următoarele luni înseamnă incertitudine, în timp ce compania încearcă să își scrie un nou capitol, după modelul redresării Hidroelectrica.
