Circulația continuă pe aproximativ 155 de kilometri de autostradă, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș, ar putea fi posibilă încă din luna decembrie, cu mult înainte de termenul planificat. Informația a fost publicată de presa maghiară din Transilvania și confirmată ulterior de publicații economice din România.
Potrivit Economedia, care a citat datele oficiale, lucrările la ultimele două viaducte – cel de pe secțiunea Nădășelu–Mihăiești și cel de pe secțiunea Mihăiești–Zimbor – se află acum în punctul critic și vor decide ritmul deschiderii. După finalizarea lor, șoferii ar putea parcurge fără întrerupere cei 155 de kilometri dintre Poarta Sălajului și Târgu Mureș, o premieră pentru acest sector al Autostrăzii Transilvania (A3).
🛣️ Anul 2026 a adus deja prima inaugurare pe A3
În luna august, lotul Zimbor–Poarta Sălajului, în lungime de 12,24 kilometri, a fost deschis circulației, fiind prima inaugurare a anului pe Autostrada Transilvania. În același timp, pe lotul Nădășelu–Zimbor, de 30,6 kilometri, stadiul lucrărilor a ajuns la aproximativ 98%, potrivit constructorului UMB.
Șeful CNAIR, Cristian Pistol, anunța încă de la finalul anului trecut că, în 2026, se va putea circula neîntrerupt între Târgu Mureș și Poarta Sălajului. La rândul său, premierul Ilie Bolojan a precizat, după o vizită pe șantierele din județul Bihor, că ultimele două loturi ale A3, Suplacu de Barcău–Chiribiș și Chiribiș–Biharia, urmează să fie finalizate în toamna anului 2026 și, respectiv, în luna mai 2027.
🚛 Ce înseamnă pentru vestul țării și pentru Maramureș
Autostrada Transilvania este proiectată să lege centrul României de granița de vest, la Borș, unde traseul se continuă spre Ungaria. Un tronson funcțional de 155 de kilometri ar reduce semnificativ timpii de deplasare între centrul Transilvaniei și vestul țării, o veste excelentă pentru transportatori și pentru companiile de logistică, dar și pentru turism.
Pentru Maramureș, beneficiile sunt indirecte, dar reale. O autostradă care ajunge în Sălaj și avansează spre Bihor înseamnă acces mai rapid spre Cluj-Napoca și spre punctele de trecere a frontierei cu Ungaria, pentru locuitorii, firmele și produsele din județ. Timpii de deplasare mai mici reduc costurile firmelor de transport din zonă și fac din nord-vestul României o regiune mai atractivă pentru investiții.
Experiența altor coridoare de autostradă arată că fiecare segment nou deschis aduce efecte economice rapide: mai puțin timp petrecut în trafic, costuri mai mici pentru transportul de marfă și legături mai rapide între oameni, locuri de muncă și piețe.
Sursă foto: Maszol
🔍 Ce urmează
- Finalizarea celor două viaducte de pe secțiunile Nădășelu–Mihăiești și Mihăiești–Zimbor este condiția esențială pentru deschiderea circulației continue în decembrie.
- Loturile A3 din județul Bihor, ultimele de pe traseul spre granița cu Ungaria, sunt programate pentru toamna anului 2026 și luna mai 2027.
- După deschiderea celor 155 de kilometri, timpul de parcurs între Târgu Mureș și Poarta Sălajului se va reduce considerabil față de ruta pe drumurile naționale.
