Uzina Ford Otosan Craiova a înregistrat un record al exporturilor în luna octombrie 2026, cu 16.361 de exemplare Ford Puma livrate pe piețele externe, dintr-un total de 21.045 de vehicule expediate de fabrică. Datele, analizate de Profit.ro, arată că producția totală a fabricii din Bănie s-a ridicat în octombrie la 21.973 de vehicule, ceea ce înseamnă o medie de aproximativ 1.000 de vehicule asamblate pe zi, un nivel apropiat de cel al uzinei Dacia de la Mioveni.
Aproximativ trei sferturi din producția lunii octombrie a fost reprezentată de modelul Puma, cu 16.289 de vehicule produse, unul dintre cele mai mari volume lunare realizate vreodată de uzina din Craiova. Aceasta înseamnă o creștere de 11% față de luna similară din 2025, respectiv cu aproape 2.000 de exemplare în plus față de anul precedent. Creșterea are la bază cererea foarte mare de vehicule electrice de pe piețele vestice, în special Germania, Franța, Spania și Marea Britanie, peste care s-a suprapus și efectul programului Rabla din România.
🚗 Exporturi record: Puma domină, Courier în scădere
Exporturile raportate de Ford Otosan pentru fabrica din România au însumat, în acest an, 173.570 de autovehicule, ceea ce reprezintă aproape 90% din producția totală realizată. Dintre acestea, Ford Puma a fost exportat în proporție covârșitoare, cu 127.416 exemplare, reprezentând aproape 99% din totalul producției acestui model. Cea mai importantă piață de export pentru Puma și varianta sa electrică Puma Gen-E a fost Marea Britanie.
În schimb, modelul comercial Courier, produs atât în versiuni de marfă cât și de pasageri, atât cu motorizare clasică cât și electrică, a înregistrat o scădere neașteptată de 35% în octombrie, la 5.684 de vehicule, ceea ce a tras în jos rezultatul lunar al uzinei cu 7%. De la începutul anului, Courier rămâne pe un trend negativ, cu o reducere de 16% a ritmului de producție și un volum de 65.242 de exemplare fabricate.
🏭 Ritm de producție aproape de cel al Dacia Mioveni
Un element notabil este că ritmul de producție al uzinei Ford din Craiova a ajuns la un nivel apropiat de cel al Dacia Mioveni. Reprezentanții Automobile Dacia au confirmat pentru Profit.ro că în ultimul trimestru producția zilnică se ridică la 1.062 de vehicule, ceea ce înseamnă că pentru luna octombrie, în care au fost două zile de oprire a producției, este așteptat un volum similar cu cel de la Craiova, de aproximativ 21.000 de autovehicule.
Uzina din Craiova a produs în primele zece luni ale anului 195.130 de vehicule, cu 6% sub volumul din aceeași perioadă a anului trecut. De la începutul anului, revenirea cererii pentru Puma a adus volumul fabricat pentru acest model la un nivel similar cu cel din 2025, respectiv 129.888 de exemplare.
Ford Puma este produs la Craiova din 2019 și a devenit cel mai bine vândut autoturism Ford în Europa. În 2026, fabrica a sărbătorit producția celui de-al milionulea exemplar Puma, o bornă istorică pentru industria auto românească. Succesul modelului se bazează pe designul inteligent, inovațiile practice precum sistemul de depozitare MegaBox și variantele electrificate, inclusiv Puma Gen-E, primul vehicul 100% electric produs în România.
🔍 Ce urmează: Ford Otosan Craiova continuă să beneficieze de cererea puternică pentru Puma pe piețele vest-europene, în special pentru versiunea electrică Gen-E. Rămâne de urmărit dacă scăderea producției modelului Courier va fi compensată de noile comenzi sau de lansări viitoare.
Sursă foto: Ford Otosan / Profit.ro