Ponderea românilor care declară că nu își permit o mașină personală s-a înjumătățit într-un singur an, potrivit celor mai recente date Eurostat. Indicatorul a coborât de la 15,6% în 2024 la 8,1% în 2025, o reducere de 7,5 puncte procentuale, echivalentă cu aproximativ 48% față de nivelul de anul trecut.
Cu alte cuvinte, în 2025, aproximativ 8 din 100 de persoane din România se aflau în această situație, față de aproape 16 din 100 cu un an înainte.
📉 O scădere accelerată în ultimul deceniu
Datele Eurostat arată că România a avut una dintre cele mai mari scăderi din ultimii ani. În 2015, ponderea era de 35,5%, iar indicatorul a coborât treptat: 32,9% în 2016, 29,8% în 2017, 27,1% în 2018 și 23,4% în 2019.
Pandemia a inversat temporar tendința, valoarea ajungând la 23,5% în 2020, apoi scăderea a continuat: 21% în 2021, 19,3% în 2022, 16,6% în 2023, 15,6% în 2024 și, în cele din urmă, 8,1% în 2025.
🇪🇺 Cum arată situația în Uniunea Europeană
La nivelul UE, indicatorul a fost de 5,5% în 2025, față de 5,6% în 2024. România se află, astfel, încă peste media europeană, cu o diferență de 2,6 puncte procentuale.
Cele mai ridicate valori dintre statele UE au fost înregistrate în Finlanda – 11,3%, Slovacia – 8,5%, Danemarca – 8,3% și România – 8,1%. La polul opus s-au aflat Cipru – 1,6% și Slovenia – 1,7%. Așadar, România nu mai este în zona valorilor foarte ridicate înregistrate în urmă cu un deceniu, dar rămâne peste media europeană.
📊 Ce măsoară, de fapt, Eurostat
Indicatorul nu înseamnă că persoanele respective nu au mașină. Eurostat măsoară persoanele care nu își permit financiar o mașină personală, datele provenind din ancheta EU-SILC privind veniturile și condițiile de viață.
Distincția este importantă: o persoană poate să nu aibă mașină pentru că nu are nevoie de una, folosește transportul public sau alege alt mijloc de transport. Comisia Europeană folosește acest indicator inclusiv în analiza sărăciei de transport. Totodată, scăderea nu trebuie confundată cu statisticile despre parcul auto sau despre înmatriculările de mașini noi.
🔍 Ce urmează
Următoarele date Eurostat vor arăta dacă tendința descendentă se menține. Până atunci, România rămâne totuși peste media Uniunii Europene la acest capitol, chiar dacă a scăpat de ultimele poziții ale clasamentului european.
Sursă foto: magnific.com
