🚗 Tesla a anunțat rechemarea voluntară a aproximativ 2,98 milioane de vehicule în China, cea mai mare campanie de rechemare din istoria pieței auto din această țară. Potrivit companiei americane și autorității chineze pentru siguranța produselor, rechemarea vizează două probleme de siguranță: funcționarea mânerelor electronice retractabile ale portierelor în cazul unui accident și deficiențele sistemului de monitorizare a atenției șoferului. Este un nou obstacol pentru producătorul american pe cea mai importantă piață auto a lumii.
⚠️ Mânerele care pot bloca ieșirea din mașină după un impact
Prima campanie vizează mânerele electronice retractabile folosite pe modelele Tesla. Compania avertizează că, în cazul unor coliziuni puternice, sistemul electric de joasă tensiune al vehiculului poate ceda, iar acest lucru poate afecta funcționarea mânerelor. „Situația ar putea împiedica ocupanții să deschidă rapid portierele pentru a ieși din vehicul și ar putea îngreuna intervenția echipelor de salvare din exterior”, avertizează Tesla, transformând problema într-un risc real de siguranță. Soluția companiei combină autocolante de avertizare aplicate pe vehiculele afectate cu o actualizare software over-the-air, care va face ca geamurile să coboare automat atunci când sistemul detectează un accident.
Rechemarea pentru mânerele portierelor se aplică modelelor Model 3, Model Y, Model S și Model X, atât vehiculelor importate, cât și celor produse în China, între 4 martie 2019 și 29 aprilie 2026. Este una dintre cele mai ample campanii de rechemare din istoria industriei auto la nivel mondial.
🔎 A doua rechemare: atenția șoferului
Tesla a lansat și o a doua campanie, care vizează sistemul de monitorizare a atenției șoferului, utilizat împreună cu funcțiile de conducere parțial automatizată, precum Autosteer. Compania a recunoscut că unele vehicule au un sistem insuficient pentru a se asigura că șoferul rămâne atent și este pregătit să preia controlul direcției și al frânării în orice moment. Actualizarea software va introduce monitorizarea șoferului prin camera din habitaclu, pe lângă senzorii existenți din volan, pentru a detecta mai bine lipsa de atenție și a solicita intervenția șoferului atunci când este necesar. Pentru mașinile care nu pot primi actualizarea de la distanță, centrele de service Tesla vor contacta proprietarii pentru programarea reparațiilor. A doua rechemare se aplică modelelor Model 3 și Model Y fabricate în China între 4 martie 2019 și 7 decembrie 2025.
🌏 China, epicentrul problemei mânerelor retractabile
Tesla nu este singurul constructor afectat de noile reguli chineze privind siguranța mânerelor portierelor. Alți opt producători auto, inclusiv mărci care folosesc mânere retractabile similare, printre care Xiaomi și Geely, au anunțat rechemări voluntare pentru aceeași problemă. Modificările de reglementare au venit după mai multe accidente în care mânerele portierelor nu au funcționat după impact sau nu au putut fi accesate de echipele de salvare. China rămâne cea mai importantă piață pentru vehiculele electrice, dar Tesla se confruntă cu o concurență tot mai puternică din partea producătorilor locali, precum BYD și Xiaomi. Deși Model Y rămâne unul dintre cele mai bine vândute automobile electrice din China, livrările au scăzut: în luna iulie au fost livrate 25.158 de unități, cu aproximativ 18% mai puține decât în aceeași lună a anului trecut.
Problema mânerelor retractabile este analizată și în Statele Unite. Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat, în luna iulie, demararea procedurilor pentru elaborarea unei noi reguli federale care să impună tuturor vehiculelor un sistem de deschidere a portierelor ușor de utilizat și vizibil în situații de urgență.
🔍 Ce urmează
Rechemarea, publicată de companie și de autoritatea chineză pentru siguranța produselor, va fi rezolvată în mare parte prin actualizări software, ceea ce ar putea accelera calendarul remedierilor. Rămâne de văzut cât de repede vor fi aplicate actualizările în China și dacă reglementările stricte privind mânerele portierelor vor fi extinse și în alte piețe, inclusiv în Europa, unde Tesla livrează anual sute de mii de vehicule. Vom reveni cu detalii pe măsură ce autoritățile anunță calendarul reparațiilor și reacțiile producătorilor.
