Consiliul Județean Maramureș a aprobat actualizarea indicatorilor tehnico-economici și a devizului general pentru proiectul de reabilitare a drumului județean DJ 182B, pe sectorul Baia Mare – Coaș. Modificările au fost necesare în urma identificării unor probleme de stabilitate a terenului și a întârzierilor înregistrate pe anumite tronsoane.
Potrivit conducerii administrației județene, proiectul a trecut prin mai multe adaptări tehnice și administrative, fiind stabilite noi etape pentru finalizarea și darea în circulație a diferitelor segmente de drum.
🏗️ Problema tehnică de la Hagău: soluția cu piloți din beton
Principala problemă tehnică a fost semnalată în zona Satu Nou de Jos, pe dealul Hagău, unde studiile geotehnice inițiale nu au surprins instabilitatea anumitor porțiuni de teren dintre punctele de foraj. Pentru consolidarea fundației drumului, proiectantul a propus o soluție care presupune forarea a câteva sute de piloți din beton.
Lucrările de consolidare, evaluate la aproximativ 1 milion de lei plus TVA, reprezintă cheltuieli neeligibile și vor fi acoperite din bugetul județean. Restul costurilor neprevăzute apărute pe parcursul execuției au fost compensate din economiile realizate în cadrul proiectului. Administrația județeană a precizat că va menține monitorizarea pe șantier pentru respectarea noilor termene și a normelor de siguranță tehnică.
🛣️ Noiembrie 2026: primii 6 kilometri dați în trafic
Progresul pe șantier este structurat în prezent pe trei mari tronsoane. Primul termen important este noiembrie 2026, când ar urma să fie dați în trafic primii 6 kilometri de drum. Proiectul vizează finalizarea completă a două segmente de câte 3 kilometri fiecare: de la pasajul Italsofa până la podul de la Cătălina, respectiv de la ieșirea din Săcălășeni până la ieșirea din Coaș.
Al doilea obiectiv major este podul de la Cătălina, care are aproximativ 200 de metri. El a înregistrat întârzieri din cauza livrării cu întârziere a grinzilor: comandate în februarie și livrate în septembrie, față de termenul inițial din iunie. În prezent, toate grinzile au fost montate, desfășurându-se lucrări la placa de suprabetonare. În condițiile turnării plăcii în perioada imediat următoare, circulația peste pod ar putea fi deschisă până la sfârșitul anului.
📅 Primăvara 2027: ultimii 5 kilometri, între Cătălina și Săcălășeni
Ultimul segment, de aproximativ 5 kilometri, aflat în intravilanul localităților Cătălina și Săcălășeni, nu a fost încă predat de către operatorul de utilități Vital către antreprenorul general, OPENTRANS. Finalizarea acestui tronson, care include straturile de balast, balast stabilizat și binder, a fost amânată pentru primăvara anului viitor.
Astfel, locuitorii din zona Coaș și Săcălășeni vor beneficia pe rând de segmentele modernizate, iar circulația va fi deschisă treptat, pe măsură ce fiecare tronson este finalizat. Administrația județeană a subliniat că monitorizarea șantierului va continua, iar termenele asumate vor fi respectate în limita condițiilor tehnice și meteo.
Reabilitarea DJ 182B este unul dintre proiectele majore de infrastructură derulate de Consiliul Județean Maramureș în ultimii ani, cu finanțare din fonduri europene prin Programul Regional Nord-Vest. Drumul asigură legătura dintre municipiul Baia Mare și localitățile din zona Chioarului, iar finalizarea lucrărilor va reduce semnificativ timpul de deplasare și va crește siguranța rutieră.
🏘️ Contextul investiției și beneficiile pentru comunitate
Investiția în DJ 182B a fost așteptată de mult timp de locuitorii comunei Coaș și ai localităților din jur, care au avut de suferit ani la rând din cauza stării proaste a drumului. După finalizarea integrală a proiectului, zona va beneficia de un drum modern, cu un strat de rezistență corespunzător și cu toate elementele de siguranță rutieră.
🔍 Ce urmează: primul termen important este noiembrie 2026, când ar urma să fie dați în trafic primii 6 kilometri, urmați de podul de la Cătălina până la finalul anului. Ultimul tronson, Cătălina – Săcălășeni, este programat pentru primăvara anului 2027. Vom urmări evoluția lucrărilor și vom reveni cu detalii despre fiecare etapă.
Sursă foto: Săsar Online
