🚧 Aproximativ trei kilometri de drum județean, de la Pasajul Italsofa până la podul de la Cătălina (DJ 182B), ar urma să fie redați integral traficului în prima săptămână a lunii noiembrie, potrivit estimărilor anunțate de președintele Consiliului Județean Maramureș, Gabriel Zetea, care a verificat personal stadiul lucrărilor de pe șantier.
Proiectul de modernizare a DJ 182B, pe traseul Baia Mare – Satu Nou de Jos – Coaș, este unul dintre cele mai importante șantiere de infrastructură rutieră aflate în derulare în județ. Investiția este finanțată prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, derulat prin Ministerul Dezvoltării, la care se adaugă o cofinanțare importantă asigurată de Consiliul Județean Maramureș.
🌉 Pod nou la intrarea în Satu Nou de Jos
Unul dintre punctele-cheie ale șantierului este podul de la intrarea în Satu Nou de Jos dinspre Baia Mare, demolat pe 24 august. În locul construcției vechi va fi ridicat un pod nou, cu aproximativ 10 metri lungime și 10 metri lățime, cu două benzi de circulație și trotuare. Constructorul a început lucrările la fundațiile culeelor, urmând elevațiile, montarea grinzilor, placa și structura rutieră, termenul estimat pentru finalizare fiind intervalul 15–20 octombrie.
Până atunci, circulația este preluată de un drum provizoriu de ocolire, pietruit, amenajat prin zona târgului auto, cu sprijinul Primăriei Groși – condusă de primarul Florin Boltea – și al Societății Drumuri și Poduri Maramureș, printr-o alocare financiară făcută de Consiliul Județean. Drumul este suficient de lat pentru ca două autoturisme să circule în siguranță unul pe lângă celălalt și este întreținut periodic pentru a prelua traficul suplimentar.
⛰️ Dealul Hagău: 250 de piloți pentru stabilizarea versantului
Cea mai complicată lucrare rămâne cea de pe Dealul Hagău, pe o porțiune de aproximativ 300 de metri, zonă afectată în trecut de alunecări de teren. În timpul săpăturilor s-a constatat că terenul stabil se află, în unele puncte, la 7–8 metri adâncime, mai jos decât indicau investigațiile inițiale. Soluția aleasă presupune forarea a aproximativ 250 de piloți din beton armat, introduși adânc în teren pentru stabilizarea versantului și susținerea drumului.
Potrivit președintelui CJ Maramureș, peste 150 dintre aceștia erau deja realizați la începutul lunii septembrie, iar restul urmau să fie forați până la sfârșitul săptămânii următoare. Peste zona consolidată va fi așternut un strat de aproximativ un metru de balast cu geogrilă, urmat de sistemul rutier, care include balast, balast stabilizat și trei straturi de asfalt. Termenul asumat pentru finalizarea lucrărilor de pe Hagău este 20 octombrie.
👷 Constructori și termene
Constructorul general al DJ 182B este OPENTRANS, iar pe sectorul Baia Mare – Satu Nou de Jos – podul de la Cătălina lucrează societatea ARL, compania care a realizat și pasajul de la Italsofa. De la Cătălina spre Coaș, lucrările sunt executate de OPENTRANS. În paralel, pe același amplasament se desfășoară și lucrări de apă și canalizare realizate de SC Vital SA, ceea ce face intervenția una complexă, cu mai multe fronturi de lucru suprapuse.
În Satu Nou de Jos, canalizarea pluvială este aproape finalizată, iar bordurile și trotuarele erau realizate în proporție de 60–70%, finalizarea lor fiind estimată pentru 20 septembrie. Proiectul prevede borduri înalte, stabilite împreună cu Poliția Rutieră, pentru prevenirea staționării mașinilor pe marginea drumului. În ceea ce privește podul de la Cătălina, autoritățile estimează că acesta ar putea fi traversat în condiții de șantier, cu circulație dirijată prin semafoare, până la sfârșitul lunii septembrie.
📅 Întregul traseu, amânat pentru anul viitor
Gabriel Zetea a recunoscut însă că întregul DJ 182B nu va putea fi finalizat anul acesta, principala cauză fiind suprapunerea lucrărilor de modernizare a drumului cu intervențiile Vital din Cătălina și Săcălășeni, pe care le-a descris drept „foarte întârziate”. Astfel, chiar dacă sectorul Pasaj Italsofa – Cătălina va fi redeschis integral în noiembrie, lucrările vor continua pe restul traseului spre Coaș și după termenul avut în vedere până acum.
🔍 Ce urmează
Până la sfârșitul lunii octombrie ar trebui încheiate lucrările principale, inclusiv stratul de uzură, marcajele rutiere, semnalizarea, accesele la proprietăți și trotuarele, astfel încât în prima săptămână din noiembrie cei aproximativ trei kilometri dintre Pasajul Italsofa și podul de la Cătălina să fie redați integral traficului. Șoferii care tranzitează zona sunt sfătuiți să respecte semnalizarea temporară și să circule cu prudență pe drumurile de deviere.
