Magyarország ma átadta az M49-es gyorsforgalmi út első 28,2 kilométeres szakaszát, amely az M3-as autópályát köti majd össze a román határral, miközben a román oldalon a Szatmárnémeti – Oar közötti, körülbelül 11 kilométeres gyorsforgalmi úton még meg sem kezdődtek a munkálatok, pedig a kivitelezőt már kijelölték. A bejelentést Vitézy Dávid, Magyarország közlekedési és beruházási minisztere tette, aki elmondta, hogy az esemény magyar idő szerint reggel 10 órakor kezdődött. A két ország ütemének óriási különbségét egyre gyakrabban bírálják a szatmári hatóságok.
🇭🇺 Fontos lépés Szatmárnémeti európai hálózatba kapcsolásában
A most átadott szakasz az M3-as autópályától, Mátészalka közelében indul, és Ököritófülpös településig tart. Az új út hossza 28,2 kilométer, és mindkét irányban két sávval épült. A projekt négy szintbeli csomópontot, öt körforgalommal kialakított csomópontot, 22 műtárgyat és egy körülbelül 3,3 kilométeres elkerülő szakaszt tartalmaz Győrtelek térségében. A munkálatokat a Duna Aszfalt cég végezte, a műszaki átadás-átvétel pedig 2026 szeptemberében fejeződött be.
Vitézy Dávid az átadás előtt közzétett üzenetében hangsúlyozta, hogy az első szakasz megnyitása nem jelenti a teljes beruházás befejezését. A budapesti hatóságok célja a gyorsforgalmi út folytatása a román határig, hogy Szatmárnémeti közvetlenül kapcsolódhasson Magyarország gyorsforgalmi úthálózatához. A miniszter közölte, hogy nem hagynak befejezetlen infrastrukturális projekteket, és a már elkezdett beruházásokat végig kell vinni. A magyar kormány döntött az M49 következő szakaszának folytatásáról, amelyhez mintegy 190 milliárd forintos finanszírozást kell biztosítani. A román határig tartó szakasz befejezésének bejelentett határideje 2029. június 30.
🇷🇴 Romániának csak 11 kilométert kellene építenie. De a munkálatok nem kezdődtek el
A magyarországi projekt alakulásával ellentétben a Szatmárnémeti – Oar gyorsforgalmi út helyzete továbbra is problémás. Romániának körülbelül 11 kilométeres gyorsforgalmi utat kell építenie, amely Szatmárnémeti elkerülő útját kötné össze a magyar határral, Oar térségében. A projektet, amelyet „Szamos Expresz” néven is ismernek, mindkét irányban két sávos utat, két csomópontot, két parkolót és egy karbantartási és ellenőrzési központot foglal magában.
Bár a műszaki dokumentáció elkészült, és a közbeszerzési eljárás eljutott a kivitelező kijelöléséig, a beruházás nem lépett ténylegesen a kivitelezési szakaszba. A projektet adminisztratív késedelmek és a közbeszerzési eljárásban bekövetkezett blokádok érintették. 2024-ben a közbeszerzést több hónapra felfüggesztették, mivel a kivitelezők számos pontosítási kérelmet nyújtottak be. A kivitelezési szerződés eredeti becsült értéke 738 és 832 millió lej között volt, 24 hónapos megvalósítási határidővel. Ezt követően Szatmárnémeti polgármesteri hivatala egymilliárd lej feletti értéken mutatta be a beruházást.
🗣️ Kereskényi Gábor polgármester: „Óriási szégyen lenne!”
A két ország beruházási üteme közötti különbséget nemrég Szatmárnémeti polgármestere, Kereskényi Gábor is bírálta. A PresaSM által 2026. október 22-én bemutatott nyilatkozatában az elöljáró felhívta a figyelmet arra, hogy Románia kínos helyzetbe kerülhet, ha Magyarország befejezi a teljes úthálózatot a határig, miközben a román hatóságok egy sokkal rövidebb szakaszt sem tudnak megépíteni. „Óriási szégyen lenne, ha a magyar oldal befejezné a maga mintegy 40 kilométerét, mielőtt a román oldal befejezi a 11 kilométert” – jelentette ki a polgármester.
Az elöljáró elmondta, hogy már van kijelölt kivitelező, és a fő akadályok bürokratikus jellegűek. A polgármester bejelentette, hogy konkrét intézkedéseket kér Románia új kormányától és a közlekedési minisztérium vezetésétől a projekt feloldása érdekében. „Végre túl kell lépnünk ezeken a bürokratikus akadályokon. Van kivitelezőnk, és el kell kezdeni a beruházást” – szorgalmazta a polgármester.
🚛 A beruházás kulcsfontosságú a térség gazdasága számára
A határ mindkét oldalán megépülő gyorsforgalmi utak befejezése az elmúlt évtizedek egyik legjelentősebb változását jelentené Szatmár megye közúti infrastruktúrájában. A város gyors kapcsolatot kapna az M3-as magyar autópályával, és ezen keresztül Budapesttel és az európai autópálya-hálózattal. A megye szállítmányozói számára a beruházás rövidebb menetidőt, könnyebb hozzáférést az európai piacokhoz és alacsonyabb logisztikai költségeket jelenthet. Ugyanakkor egy ilyen kapcsolat növelheti a megye vonzerejét azoknak a befektetőknek, akik az európai infrastruktúrához kapcsolódó ipari területeket keresnek. A projekt a tranzitforgalom szempontjából is fontos, mivel gyors közúti kapcsolatot tenne lehetővé Románia északnyugati része és Magyarország között, anélkül hogy a jelenlegi országutakon fekvő településeken kellene áthaladni.
🔍 Mi következik: Az M49 első 28,2 kilométerének átadása konkrét lépést jelent a Szatmárnémeti és az M3-as autópálya közötti kapcsolat megvalósításában. A román oldalon azonban a kivitelező kijelölése ellenére nem jelentettek be konkrét időpontot a Szatmárnémeti – Oar gyorsforgalmi út munkálatainak tényleges megkezdésére. Kérdéses, hogy Románia befejezi-e a 11 kilométert, mielőtt Magyarország a gyorsforgalmi úttal elérné a határt.
Kép forrása: PresaSM
