Dacia, marca românească de automobile deţinută de Grupul Renault, se confruntă în 2026 cu una dintre cele mai dificile perioade din istoria recentă, înregistrând scăderi semnificative ale vânzărilor pe principalele sale pieţe europene, Franţa şi Spania. Conform analizei Profit.ro, vânzările totale ale mărcii în Franţa, de la începutul anului până în mai 2026, au atins 52.705 unităţi, cu 12,4% mai puţin faţă de aceeaşi perioadă a anului anterior. Cota de piaţă Dacia a scăzut la 7,9%, în timp ce în perioadele de vârf depăşea 9%. Cu toate acestea, veştile bune există: modelul Sandero continuă să domine clasamentele de vânzări, reuşind să performeze peste medie chiar şi în contextul dificil actual.
În mai 2026, Dacia a vândut 11.562 de autoturisme în Franța, înregistrând o scădere de aproape 3% față de mai 2025. Deși rezultatul nu este spectaculos, analiza Profit.ro pentru intervalul 2024–2026 arată că luna mai 2026 s-a situat peste media lunară de 11.390 de unități înregistrată în ultimii doi ani. Vârfurile de vânzări au fost atinse în iunie 2025, când s-au înmatriculat 16.451 de vehicule, influențate de modificările legislative GSR, și în decembrie 2024, cu 15.104 unități.
În martie 2026, Dacia a înregistrat prima recuperare semnificativă, cu 14.884 de vehicule vândute, după problemele din ianuarie și februarie care afectaseră producția și distribuția. Recuperarea promisă de conducerea Dacia pentru trimestrul al doilea a încetinit însă, semn că afluxul de comenzi nu a atins nivelurile anticipate de conducerea companiei. Diferența dintre așteptări și realitate reflectă provocările cu care se confruntă întregul sector auto european în contextul tranziției către electromobilitate și al constrângerilor legate de aprovizionare.
🏆 Sandero, best-seller-ul de neclintit
În luna mai, modelul Sandero s-a vândut în Franța în 6.000 de unități, cu performanță peste media lunară din ultimii doi ani. Acest hatchback produs în Maroc de către Dacia reprezentă între 45% și 50% din vânzările totale ale mărcii. În martie 2026, Sandero a atins recordul său absolut, cu peste 7.000 de unități, ocupând locul 2 în clasamentul vânzărilor din Franța și depășind Renault Clio pentru prima dată în istorie. De la începutul anului, Sandero a acumulat 24.986 de exemplare înmatriculate, devenind al doilea cel mai vândut model al Franței după Peugeot 208.
În Spania, situația este și mai promițătoare: Sandero conduce clasamentul vânzărilor, rămânând best-seller-ul pieței spaniole. În aprilie 2026, modelul s-a vândut în 3.511 exemplare, înregistrând o creștere de 22,6% față de anul precedent, devansând competitori puternici. Aceasta compensează parțial dificultățile întâmpinate pe piața franceză și demonstrează reziliența mărcii în preferințele consumatorilor din regiunea mediteraneană.
📊 Situația celorlalte modele și perspective
În schimb, Dacia Duster, vedeta gamei de acum câţiva ani, nu mai reușește să intre în Top 10, ocupând locul 11 cu 13.069 de unități. Celelalte modele sunt și mai jos: Bigster, locul 24, cu 7.266 de unități; Jogger, locul 37, cu 4.619 unități; Spring, locul 69, cu 2.765 de unități. Această distribuţie denotă o dependență riscantă de Sandero, care trebuie gestionată printr-o diversificare accelerată a gamei.
🔍 Ce urmează: 🔍 Ce urmează: Conform Profit.ro, Dacia va trebui să intensifice eforturile pentru a-și recupera cota de piaţă în semestrul al doilea din 2026. Compania mizează în principal pe Sandero pentru redresarea vânzăriilor, în timp ce îşi reorganizează oferta pentru a revitaliza celelalte modele. Lansări de ediții speciale și ajustări de preţuri pentru Duster şi Bigster sunt aşteptate în perioada următoare.
Sursă foto: Profit.ro / Dacia
